Правила форума Участники Новые сообщения Поиск Войти на форум Регистрация
Главная \ Форум Емецк ONLINE \ Водная стихия

О пароходах и не только...

Фильтры и сортировка
Показывать только оцененнные сообщения     |     Показывать сообщения пользователя:
Сортировать по: дате сообщений (свежие внизу) | дате сообщений (свежие вверху) | рейтингу сообщений
Страницы: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
Автор Сообщение
Igor3313
Бывалый
Оценить
Igor3313
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
Корабельная сторона
Номер от 14 июля 2003 г.


«Карлуша» на Двине

Этот снимок в альбоме нашей семьи, пожалуй, самый старый

На нем запечатлен речной колесный пароход «Карл Маркс». Фотографию сделал мой старший брат своим первым любительским аппаратом «Смена» в 1962 году.

В то время жили мы под Красноборском. Колесные пароходы на Северной Двине тогда не были редкостью. Помнятся такие пассажирские пароходы, как «Ломоносов», «Степан Разин», «Александр Пушкин» и, конечно, «Гоголь», который остался последним из их числа. А еще были и буксирные колесники, такие как «Михаил Фрунзе», таскавшие за собой огромные плоты. Мы, мальчишки, узнавали пароходы издалека, едва они появлялись из-за поворота реки, а иногда даже различали по гудкам. И еще у каждого из пароходов было прозвище. Например, «Ломоносова» звали «Ломоносом», «Александра Пушкина» – «Сашей», а «Карла Маркса» ласково величали «Карлушей».

Пароходы были главным средством передвижения жителей двинских деревень и обычно ходили переполненными. Те, кому мест не хватало, размещались прямо на палубе, а бывало, что и в коридорах, поближе к машинному отделению, где не досаждали сквозняки, а ночами было теплей.

Летом приход каждого колесника в нашу деревню всегда был событием местного значения, пристани заполнял шумный народ: пассажиры, провожающие и встречающие. С «Карлом Марксом» у меня связаны особые воспоминания. На этом пароходе работал мой дядя, на нем я первый раз приплыл в Архангельск, он увозил меня с моими сверстниками служить в армию, на нем я привез свою будущую жену из Котласа…

Так получилось, не только река, но и ее колесные пароходы так прочно вошли в нашу жизнь, что стали неотъемлемой частью жизни и судьбы.

Владимир ДАНИЛОВ (Котлас)

http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2003/07/14/15115/

Снимка на сайте не оказалось, поэтому прилагаю другой, размещенный на сайте речных путешественников добрым человеком... Улыбка

Прикрепленный файл:
Опубликовано: 24.11.10 15:25 Рейтинг записи: 0
Igor3313
Бывалый
Оценить
Igor3313
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
По разному использовались колесные пароходы во время гражданской войны.

Из воспоминаний И. Базилевского (автобиографическая повесть "Выбор направления").
...На рассвете нас разбудили гудки. На котласский плес становились на якоря прибывшие из Великого Устюга большие пассажирские пароходы: "Зосима"[будущий "Фрунзе"], "Савватий"[будущий "Добролюбов"], "Желябов", "Н. В. Гоголь", "Шеговары" и другие. В затон Лименда на подкрепление палуб в местах установок пушек уходили "Могучий", "Мурман"[будущий "Павлин Виноградов"], "Богатырь" и "Какстон". Впереди был новый этап жизни города.

...Пассажирский пароход "Шеговары" превратился в плавучий военный госпиталь. Его укомплектовали постельными принадлежностями, перевязочными материалами и медикаментами. Работали на нем добровольцы - опытные фельдшеры и медсестры. Под другой госпиталь готовили "Н. В. Гоголь". Буксирные теплоходы "Котлас", "Феникс" и "Дудушка" были превращены в посыльные: они отвечали за переброску воинских подразделений вниз по реке для организации береговых заслонов. Пассажирский "Зосима" стал продовольственной базой. Трюмы были загружены сахаром, яйцами, топленым маслом, мясными консервами, галетами, сгущенным молоком, макаронами, сухими фруктами и белым и черным хлебом, уже частично покрывшимся плесенью. В отдельном трюме на крючках, подвешенных к бимсам, висели коровьи и бараньи туши. Все эти богатства нам выдала комиссар продовольствия Ревекка Акибовна Пластинина.

...Штаб флотилии, где был я, находился на пассажирском пароходе "Желябов". Он стоял на плесе в 10-15 км вверх по реке от береговых заслонов. Как-то утром загудел фонический вызов. Телефонист что-то записал, а затем постучал в мою каюту:

- Готовься! Вологодцы разбиты, вызывают беломорцев.

Не успел я понять сказанное, как тут же к "Желябову" подошел буксирный пароход "Котлас" с огромными гребными колесами. На палубе стоял Виноградов и требовал меня, сигнальщика Базилевского.

Павлин нервничал и все время смотрел в бинокль. Вдруг он остановил "Котлас" и скомандовал выбросить сходни...



1969г. г.Вологда. пароход -"Добролюбов" [бывший "Преподобный Савватий"]

Прикрепленный файл:
Опубликовано: 05.12.10 00:44 Рейтинг записи: 0
Igor3313
Бывалый
Оценить
Igor3313
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
Фрагмент газеты "Речник Севера" за 1964(?) год, размещенной добрым человеком на форуме речных путешественников

Прикрепленный файл:
Опубликовано: 30.12.10 17:24 Рейтинг записи: 0
Igor3313
Бывалый
Оценить
Igor3313
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
Еще одна фотография парохода "Степан Разин". Взята с форума речных путешественников http://forum.flot.su

Прикрепленный файл:
Опубликовано: 01.02.11 00:04 Рейтинг записи: 0
Igor3313
Бывалый
Оценить
Igor3313
Заблокирован
Форумянин с 04.10.07
Сообщений: 2727
Откуда: Санкт-Петербург
Gariks

Видеорепортаж Старичок «Гоголь» помолодеет

...В начале 20-го века подобных судов в Архангельской области было три - "Пушкин", "Лермонтов" и "Гоголь". Но в семидесятые годы "Пушкин" утонул, "Лермонтов" сгорел, и только "Гоголь" благодаря усилиям работников предприятия "Звездочка" остался на плаву...

(Видеоматериал Елены Юрьевой и Игоря Истомина)
Вести Поморья от 01.02.2011

Журналисты неисправимы! Их нужно травить дустом в детстве РжуНиМагу
Опубликовано: 02.02.11 18:45 Рейтинг записи: 0
Gariks
Бывалый
Оценить
Gariks
Заблокирован
Форумянин с 24.09.08
Сообщений: 968
Откуда: Емецк
Видеорепортаж Старичок «Гоголь» помолодеет


Знаменитому пароходу "Гоголь" в этом году исполняется 100 лет. К торжественному событию ветерана решили подготовить. Для этого корабелы впервые за много лет взялись за внутреннюю отделку парохода. Планируется обновить ресторан, палубы и два салона: гостевой и танцевальный.
В начале 20-го века подобных судов в Архангельской области было три - "Пушкин", "Лермонтов" и "Гоголь". Но в семидесятые годы "Пушкин" утонул, "Лермонтов" сгорел, и только "Гоголь" благодаря усилиям работников предприятия "Звездочка" остался на плаву. Сейчас в России - это единственное пассажирское судно с действующим паровым двигателем. Еще недавно пассажиры могли любоваться отсюда речными просторами. Сейчас пароход "Гоголь" готовится к масштабной реконструкции. Планируется отремонтировать 2 салона, ресторан и палубы. До этого пароход, конечно, ремонтировали, но в основном переделывали корпус судна - меняли внешнюю обшивку. Теперь же корабелы впервые за многие годы взялись за интерьеры парохода.

-Вот здесь у нас двухместная каюта, в ней находится умывальник, два места и диван.

Планировку кают оставят прежней, их только немного подновят. Серьезные изменения коснутся в этом году салонов. Первый, для официальных встреч и переговоров, планируют сделать в стиле ретро, второй, для танцев, в стиле модерн.

Николай Жарихин, начальник водно-транспортного цеха Центра судоремонта "Звёздочка":
-Всё будет заменено полностью: потолок, стены, пол, мебель, освещение - все будет заменено. Оно в то же время отдает и стариной, и в то же время - современным. Мы считаем, что неплохо, все должно получится хорошо.

Кроме этого, по новому заиграют и палубы корабля, их покроют современным материалом. Также заменят арки для колес и будет, обещают на предприятии, пароход как новенький. Тем более, что маршрут давно уже хотят продлить.

Николай Чуркин, капитан парохода "Н.В.Гоголь":
-В этом году предполагается продлить маршрут движения по туристическому рейсу Архангельск-Котлас-Архангельск с заходом в реку Вычегда до Сольвычегодска и, в дальнейшем, до Великого Устюга.

На косметический ремонт судна потратят около 40 миллионов рублей. А торжественные мероприятия в честь столетия парахода запланированы уже в мае.

(Видеоматериал Елены Юрьевой и Игоря Истомина)
Вести Поморья от 01.02.2011

Прикрепленный файл:
Опубликовано: 02.02.11 17:52 Рейтинг записи: 0
Gariks
Бывалый
Оценить
Gariks
Заблокирован
Форумянин с 24.09.08
Сообщений: 968
Откуда: Емецк
Северодвинская «Звёздочка» предложила северянам помочь в восстановлении парохода «Н.В. Гоголь»


В этом году пароход «Н. В. Гоголь» отмечает 100-летие с момента спуска на воду и готовится к юбилейной навигации. Ремонтные работы, которые проводят корабелы «Центра судоремонта «Звёздочка», позволят пароходу встретить юбилей на водах Северной Двины обновлённым.

Колёсный пароход «Н. В. Гоголь» является памятником регионального значения и одним из символов исторического и культурного наследия Архангельской области.

Как сообщили в пресс-службе «Звёздочки», учитывая многолетнюю эксплуатацию, единственный в России «колёсник» требует постоянных затрат на содержание и ремонт. Все расходы на дорогостоящие мероприятия по поддержанию в активной работе старейшины речного флота ложатся на плечи собственника — ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка». Подготовка к грядущей юбилейной навигации обойдётся предприятию в 40 млн. рублей.

Центр судоремонта обратился ко всем жителям, предприятиям и организациям Архангельской области и других регионов России с предложением принять участие в финансировании подготовки парохода «Н. В. Гоголь» к юбилейным мероприятиям.

Банковские реквизиты:
ОАО «ЦС «Звездочка»
Северодвинское ОСБ № 5494 р/с 40702810404260013180 Банк: Архангельское ОСБ 8637 г. Архангельск, БИК 041117601, к/с 30101810100000000601
При начислении средств от юридических лиц в платежном поручении указывать: «Благотворительный взнос на подготовку парохода „Н. В. Гоголь“ к 100-летнему юбилею. НДС не облагается»

"Норд портал" от 21 марта 2011 г.

Прикрепленный файл:
Опубликовано: 22.03.11 19:46 Рейтинг записи: 0
Gariks
Бывалый
Оценить
Gariks
Заблокирован
Форумянин с 24.09.08
Сообщений: 968
Откуда: Емецк
Сводка за 25-26 августа 2010 г.

С т/х «Николай Гоголь» спрыгнул пьяный пассажир

Сегодня от капитана теплохода «Николай Гоголь» стало известно о том, что в 01:45 во время совершения прогулочного рейса по р. Северная Двина, между Черным Яром и Лявлей пассажир-мужчина, будучи в состоянии алкогольного опьянения, выпрыгнул с борта в воду. Принятыми командой теплохода мерами найти пассажира не удалось. Проверку по факту проводят сотрудники Приморского РОВД. Судьба мужчины пока остается неизвестной.

ГУ МЧС России по Архангельской области
Опубликовано: 29.08.10 09:53 Рейтинг записи: 0
Gariks
Бывалый
Оценить
Gariks
Заблокирован
Форумянин с 24.09.08
Сообщений: 968
Откуда: Емецк
Три судна Поморья попали в «черный список»

Минтранс России назвал десятку самых старых теплоходов страны, которым запрещено выходить в рейс. В «черный список» попали 3 судна из Архангельской области.

Новость об этом сегодня появилась в федеральных СМИ со ссылкой на министерство. Возглавил антирейтинг пассажирский пароход «Гоголь», построенный в далеком в 1911 году. Сейчас легендарное судно является памятником регионального значения и одним из символов исторического и культурного наследия Архангельской области. В этом году единственный в стране колесник совершил свою сотую навигацию.

На пятом месте в этом списке также значится архангельское судно «Коммунар», работающий с 1940 года. В тоже время в десятку запрещенных Минтрансом судов вошел архангельский «Балхаш», на плаву с 1944 года.

Кроме архангельских корабликов в «черном списке» значатся теплоходы «Всегда готов» (1931 год) и «Юнга-1» (1940 год) из Санкт-Петербурга; «Братск» из Осташкова (1939 год); московские «Максим Горький» (1934 год), «Москва — 33» и «Москва — 43» (оба действуют с 1950-го года) и «Волгоградец», датированный 1948-м годом.

Но, как сообщил ИА «Двина-Информ» начальник отдела водного транспорта и связи министерства транспорта и связи Архангельской области Михаил Осин, все значащиеся в «черном списке» судна прошли проверку, запрета на пассажирские перевозки у них нет, а появившаяся в СМИ информация не соответствует действительности.

Напомним, проверки пассажирского транспорта в стране начались после того, как 10 июля затонул теплоход «Булгария». В момент трагедии на судне находилось 208 человек.

ИА "Двина-информ" от 18 июля 2011 г.
Опубликовано: 18.07.11 21:27 Рейтинг записи: 0
Страницы: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
Главная \ Форум Емецк ONLINE \ Водная стихия
Правила форума Участники Новые сообщения Поиск Войти на форум Регистрация

Свежие фотографии